隨著宇通客車等頭部客戶對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不斷改版升級，對緩速器的供貨技術(shù)條件也越來越精細(xì)化，深圳市大為創(chuàng)新科技股份有限公司（以下簡稱公司或大為股份）作為緩速器制造商，面臨的考驗(yàn)也在增多。公司在不斷降低產(chǎn)品制造成本的同時，也將合理的運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  一、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)公司產(chǎn)品發(fā)展，大為股份參與制定的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有3項(xiàng)：

      l GB/T32692-2016商用車輛緩速器制動系統(tǒng)性能試驗(yàn)方法

      l QC/T789-2017汽車電渦流緩速器性能要求及臺架試驗(yàn)方法

      l QC/T1046-2016商用車輛后制液力緩速器性能要求及臺架試驗(yàn)方法

  二、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在深圳市市場監(jiān)督管理局注冊備案的有2項(xiàng)：

l Q/TERCA001-2013汽車電渦流緩速器

l Q/TERCA003-2012汽車液力緩速器

  三、公司產(chǎn)品電渦流緩速器，各部件主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)有：

l 緩速器線束技術(shù)條件應(yīng)滿足QC/T 29106的要求

l 緩速器電氣和包裹材料阻燃等級應(yīng)滿足GB/T 2408的要求

l 緩速器電子元器件的限用物質(zhì)的限量要求應(yīng)滿足GB/T 26572

l 電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)：GB/T2427

  四、緩速器控制器EMC要求

l 電磁騷擾性試驗(yàn)方法按 QC/T 789-2017 8.1.12.2 試驗(yàn)方法進(jìn)行。其中，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)環(huán)境按 GB/T18655 中的有關(guān)規(guī)定。

  l 輻射發(fā)射（RE）參考 GB/T 18655-2018 中 6.5 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

  l 傳導(dǎo)發(fā)射（CE）電壓法參考 GB/T 18655-2018 中 6.3 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法；電流法參考 GB/T 18655-2018 中 6.4 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。注1：只有電源線的部件僅需進(jìn)行電壓法試驗(yàn)，含有信號線的部件需要同時采用電壓法和電流法進(jìn)行試驗(yàn)。

  l 瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射（TCE）參考 GB/T 21437.2-2008 中 4.3 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

l 電磁抗擾性試驗(yàn)方法按 QC/T 789-2017 8.1.12.1 試驗(yàn)方法進(jìn)行。其中，對試驗(yàn)頻率涵蓋范圍 20MHz-80MHz，可按 GB/T17619 中的自由場方法對樣件進(jìn)行抗擾試驗(yàn)，試驗(yàn)場強(qiáng) 24V/m。

  l 射頻抗擾（自由場/ALSE）參考 GB/T 33014.2-2016 中 7 節(jié)和 8 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

  l 射頻抗擾（大電流注入/BCI）參考 GB/T 33014.4-2016 中 7 節(jié)和 8 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

  l 瞬態(tài)抗擾（電源線/TCS-P）參考 GB/T 21437.2-2008 中 4.4 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

  l 瞬態(tài)抗擾（信號線/TCS-S）參考 GB/T 21437.3-2012 中 3 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。

  l 靜電放電抗擾（ESD）參考 ISO 10605-2008 中 8 節(jié)和 9 節(jié)規(guī)定的試驗(yàn)方法。零部件靜電放電分為上電模式和下電模式兩種。零部件上電模式下的靜電抗干擾試驗(yàn)選擇直接放電（接觸和空氣放電）與間接放電兩種方式。對于導(dǎo)體表面的部件，需同時選用接觸和空氣放電兩種方式。

  五、公司產(chǎn)品型式試驗(yàn)和第三方測試主要依據(jù)QC/T 789-2017及宇通標(biāo)準(zhǔn)Q/ZK JS608-202105

l 型式試驗(yàn)：產(chǎn)品需要進(jìn)行型式試驗(yàn)，并提供宇通認(rèn)可的“實(shí)驗(yàn)報告”或“三方報告”。凡屬于下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：

  l 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠的試制定型鑒定；

  l 正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變可能影響產(chǎn)品性能時；

  l 正式生產(chǎn)時，定期或積累一定產(chǎn)量后，應(yīng)周期性進(jìn)行檢查；

  l 產(chǎn)品長期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時；

  l 出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時；

  l 國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求時。

l 定型試驗(yàn)：新產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證設(shè)計符合性或老產(chǎn)品發(fā)生工程變更和商務(wù)變更時的試驗(yàn)。

  六、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：

l GB/T26149-2017 乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法

l GB/T24437-2008 道路車輛  電騷擾：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

l GB/T33014-2016 道路車輛  電子部件抗擾性試驗(yàn)大電流注入法（BCI）法

l GB/T28046-2011 道路車輛  電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)